- Panoramica
- Descrizione del prodotto
Informazioni di Base.
Model No.
TP5KTR
Marca
Deye, Growatt, Thinkpower
Digitare
DC / AC Inverter
Fonte di potere
Energia solare
circuito topologie
Tipo push-pull
Natura di Wave String
Inverter onda sinusoidale
Max DC Power (W)
7500
Max DC Voltage (VDC)
500
MPPT Voltage Range(VDC)
100~450
Max. Input Current (a)
13/13
Number of Mpp Trackers
2
Nominal Output Power (W)
5000
Maximum Output Power (W)
5500
Nominal Output Voltage/Range (V)
208,220,230,240/180~270
Pacchetto di Trasporto
Carton
Specifiche
400*330*220mm
Marchio
Deye, Growatt, ThinkPower
Origine
China
Codice SA
8504403090
Capacità di Produzione
500PCS/Day
Descrizione del Prodotto
| SPECIFICHE | S3000TL | S5000TL | S6000TL |
| Potenza c.c. max (W) | 4500 | 7500 | 7500 |
| Tensione c.c. max (V c.c.) | 500 | 500 | 500 |
| Gamma di tensione MPPT(Vcc) | 100~450 | 100~450 | 100~450 |
| Corrente di ingresso max. (A) | 13/13 | ||
| Numero di tracker MPP | 2 | ||
| Potenza di uscita nominale (W) | 3000 | 5000 | 6000 |
| Potenza massima in uscita (W) | 3300 | 5500 | 6600 |
FAQ
D:perché la differenza di prezzo della stessa marca e modello di inverter è così grande, e il prezzo di alcuni commercianti è particolarmente conveniente?
R: Di solito le fabbriche di inverter cinesi lanceranno due tipi di inverter, versione cinese e versione di esportazione. La versione cinese è più conveniente del 30%, la versione di esportazione è più costosa a causa del costo più grande di post-vendita all'estero. I modelli di esportazione hanno requisiti di certificazione e una migliore qualità.
Alcuni dei nostri concessionari acquistano inverter in versione cinese e li vendono all'estero con software linguistico per guadagnare una differenza di prezzo elevata, ma tali macchine non godono di garanzia e si trovano ad affrontare il rischio di bloccare la macchina quando si incontra il software di aggiornamento del produttore e non possono essere più utilizzati.
La nostra azienda è un produttore di pannelli solari, ma come complementare, la nostra azienda ha l'autorizzazione di distribuzione SOLIS, INVT, etc. Forniamo solo modelli di esportazione, e i nostri clienti godono della doppia garanzia della nostra azienda e l'azienda originale.
Inverter è il cervello del sistema FV, si troveranno ad affrontare molti problemi tecnici nel processo di installazione e messa in funzione. Suggeriamo ai clienti di acquistarlo dal produttore originale o dal fornitore , che ha l'autorizzazione di distribuzione, altrimenti non otterrete alcun servizio di assistenza, riparazione e sostituzione gratuiti.
R: Di solito le fabbriche di inverter cinesi lanceranno due tipi di inverter, versione cinese e versione di esportazione. La versione cinese è più conveniente del 30%, la versione di esportazione è più costosa a causa del costo più grande di post-vendita all'estero. I modelli di esportazione hanno requisiti di certificazione e una migliore qualità.
Alcuni dei nostri concessionari acquistano inverter in versione cinese e li vendono all'estero con software linguistico per guadagnare una differenza di prezzo elevata, ma tali macchine non godono di garanzia e si trovano ad affrontare il rischio di bloccare la macchina quando si incontra il software di aggiornamento del produttore e non possono essere più utilizzati.
La nostra azienda è un produttore di pannelli solari, ma come complementare, la nostra azienda ha l'autorizzazione di distribuzione SOLIS, INVT, etc. Forniamo solo modelli di esportazione, e i nostri clienti godono della doppia garanzia della nostra azienda e l'azienda originale.
Inverter è il cervello del sistema FV, si troveranno ad affrontare molti problemi tecnici nel processo di installazione e messa in funzione. Suggeriamo ai clienti di acquistarlo dal produttore originale o dal fornitore , che ha l'autorizzazione di distribuzione, altrimenti non otterrete alcun servizio di assistenza, riparazione e sostituzione gratuiti.
D:perché alcune aziende offrono trasporto a buon mercato extra, ci sono tasse nascoste?
Se è un contenitore pieno, non ci è tassa nascosta.
Se si tratta di LCL, la compagnia di navigazione può scegliere di non addebitare o addebitare meno al porto di partenza, e la maggior parte o tutte le spese saranno riscosse al porto di destinazione. Per evitare le spese nascoste, suggeriamo ai nostri clienti di fare i termini FOB o CIP. La maggior parte dei clienti si troveranno ad affrontare l'incertezza delle tariffe del porto di destinazione se fanno le condizioni CIF, e nei termini del CIP, le spese del porto di destinazione saranno a carico del venditore, e l'acquirente si assumerà solo le tasse.
D: È possibile fornire il prezzo DDP? Possiamo fare una fattura più bassa per ridurre la tariffa d'importazione?
Sì, possiamo. Ma in realtà, il DDP non è conveniente, perché il venditore non conosce molto il trasporto terrestre del paese di destinazione e la politica fiscale, e può addebitare al cliente solo in conformità con il principio del più alto. Si consiglia di utilizzare i termini CIP. Gli acquirenti possono trovare un agente esperto nel proprio paese per contribuire a dichiarare le tasse al prezzo più conveniente, ci saranno molti agenti di questo tipo nelle città portuali.
Per quanto riguarda il requisito di basso livello di fattura, possiamo collaborare per farlo, ma gli acquirenti devono considerare il rischio.
Se è un contenitore pieno, non ci è tassa nascosta.
Se si tratta di LCL, la compagnia di navigazione può scegliere di non addebitare o addebitare meno al porto di partenza, e la maggior parte o tutte le spese saranno riscosse al porto di destinazione. Per evitare le spese nascoste, suggeriamo ai nostri clienti di fare i termini FOB o CIP. La maggior parte dei clienti si troveranno ad affrontare l'incertezza delle tariffe del porto di destinazione se fanno le condizioni CIF, e nei termini del CIP, le spese del porto di destinazione saranno a carico del venditore, e l'acquirente si assumerà solo le tasse.
D: È possibile fornire il prezzo DDP? Possiamo fare una fattura più bassa per ridurre la tariffa d'importazione?
Sì, possiamo. Ma in realtà, il DDP non è conveniente, perché il venditore non conosce molto il trasporto terrestre del paese di destinazione e la politica fiscale, e può addebitare al cliente solo in conformità con il principio del più alto. Si consiglia di utilizzare i termini CIP. Gli acquirenti possono trovare un agente esperto nel proprio paese per contribuire a dichiarare le tasse al prezzo più conveniente, ci saranno molti agenti di questo tipo nelle città portuali.
Per quanto riguarda il requisito di basso livello di fattura, possiamo collaborare per farlo, ma gli acquirenti devono considerare il rischio.